Este es un tipo de torno muy práctico y que ocupa relativamente poco espacio. Tiene la ventaja de que torneamos de frente, igual que en el torno eléctrico. Estos son los planos originales sacados del torno en el que trabajé durante un tiempo pero admite modificaciones. La transmisión es del tipo biela manivela y su construcción nos puede dar ciertos problemas. Pero hay sistemas alternativos como, por ejemplo, acoplar debajo de la rueda un piñón de bicicleta, esto implica modificar la posición de la palanca de arrastre. El diámetro de la rueda no es una medida fija y el tope de ella vendrá marcado por el hueco que hay entre las patas; tengo visto tornos de este tipo con ruedas de no mas de 50 cm. hechas con cemento, y funcionaba perfectamente.